現代戰(zhàn)爭，沒有制空權可以說就喪失了一大半的勝機，而為了奪取制空權，世界各強國空軍都在不遺余力地引入新裝備，同時在編制體制、演訓體制上進行深度改革。
空軍戰(zhàn)斗力的來源是系統(tǒng)性的合力，并不單單是某一件武器所能全部發(fā)揮的。但是以某些尖端武器為核心，卻可以打造出一個強有力的戰(zhàn)斗體系來。
自1989年美軍F117首次投入實戰(zhàn)以來，世界各強國空軍在隱身戰(zhàn)機上的發(fā)力是眾所周知的。
僅就戰(zhàn)斗機來說，時至今日正式進入軍隊作戰(zhàn)序列服役的就有美國的F22、F35，中國的殲20，俄羅斯的蘇57戰(zhàn)機量產版也即將進入部隊服役。
除此之外，尚有一些國家造出了技術驗證機或者是各式各樣看起來好看，但難以落實的模型或PPT。
不難看出，世界上真正有能力搞出隱身機的國家是很少的，就隱身機服役進程來說，僅有美中俄這三個軍事力量排行世界前三的國家才能做到。
但是請注意，現階段的隱身戰(zhàn)機只有這三個國家能造，卻并不意味著隱身戰(zhàn)機只在這三個國家中才能裝備。
美國的F35戰(zhàn)斗機實際上是該國主導，其盟國廣泛參與的項目，日本、韓國、英國、澳大利亞、意大利、以色列等國家如今已經拿到了F35戰(zhàn)機，有的已經形成了初始作戰(zhàn)能力。
中國的殲20現階段肯定是不外銷的，但是另一款隱身戰(zhàn)機“鶻鷹”則未必。在各大航展上，FC31編號的模型已經是多次登場了，其背后的潛臺詞已經不言自明。
俄羅斯的蘇57戰(zhàn)機則更為干脆，是明確可以外銷的。
也就是說，現在以及未來一段時間內，隱身戰(zhàn)機將在世界上相當多的國家開始擴散。而隱身戰(zhàn)機相對于常規(guī)戰(zhàn)機而言，具有壓倒性的突防能力及制空能力，是空軍戰(zhàn)斗力的又一個爆發(fā)點。
以美軍內部組織的對抗演習來說，常規(guī)戰(zhàn)機損失幾十架，甚至上百架才有可能勉強擊毀一架隱身機。
試問當今世界有哪個國家的空軍能有幾個“百架”的F15、F16級別的戰(zhàn)機去跟隱身戰(zhàn)機拼消耗，最終卻只能換個位數的“戰(zhàn)績”呢？
這個是誰都消耗不起的。
所以中美俄等國空軍無論如何都要有自己的隱身戰(zhàn)機，而次一級的國家可以買現成的——但我們標題中提到的印度卻是與眾不同的一個。
印度擁有世界上第三大規(guī)模的軍隊，以其軍費來說，也常年居于世界先列。
在印度的三軍中，空軍是最受重視的，也是在裝備費方面消耗最多的軍種。甚至于連5噸以上的直升機，都得歸屬于印度空軍。
然而印度空軍在對隱身戰(zhàn)機的認識上卻存在種種令人迷惑的行為。
要說不重視，說不過去。
一個最直接的例子就是，當俄羅斯的隱身戰(zhàn)機項目還叫T50的時候，印度就已經參與進去了，還為其投入了大筆資金。
僅以當時的時間點來看，如果T50項目如宣傳的那樣順利，印度沒準現在就拿到了現成的隱身戰(zhàn)機了。
但我們知道，印度在項目進行過程中便退出了。
至于為什么退出？其實也是有原因的。
按照當時的設想，T50項目最終是有兩個分支的，第一是衍生出俄羅斯自用版的蘇57戰(zhàn)斗機；第二是按照印度要求，給戰(zhàn)機裝上各種特色部件之后的印度版。
但是印度在參與過程中發(fā)現了問題，一則是自己很難接觸到核心技術；二則是其發(fā)現項目的進展并不順利。
印度認為，T50戰(zhàn)機存存在很多方面的問題。
第一：發(fā)動機不可靠；第二：雷達性能不足；第三：機體結構設計差；第四：要的錢太多。
這些問題存不存在？可以說都是存在的，俄羅斯自己也不否認，而且上述問題要是都不存在的話，又何至于到現在了，俄軍列裝該戰(zhàn)機的步伐才姍姍來遲呢？
但是客觀來講，任何一款新戰(zhàn)機在研制過程中都會有各種各樣的不足和缺點，所謂研制就是要在這個過程中不斷將問題解決。
且不說俄羅斯的隱身戰(zhàn)機所存在的種種問題了，就以印度自己的LCA戰(zhàn)機而言，其又存在多少問題呢？最后不還是咬牙挺過來了。
但印度能忍自己的，卻不能忍俄羅斯，索性直接退出了研制項目。由于外來資金鏈的突然中斷，其實也影響了前幾年蘇57戰(zhàn)機的進度。
從現在的情況來看，印度退出蘇57戰(zhàn)機項目恐怕不僅僅是出于“技術方面”的考量，而是可能涉及到了利益集團的蛋糕切分。
我們知道，印度軍隊每年的裝備外購費用高達100多億美元，是世界上的軍火進口大戶。為了分得印度軍火市場這塊大蛋糕，俄羅斯、美國、歐洲、以色列都攙和了進來。
在印度的軍火買賣中，吃回扣可以說已經成為潛規(guī)則了，而這也在印度軍政內部養(yǎng)出了不同的利益集團。
這就造成了有的人傾向于采購美歐武器，有的則傾向采購俄式武器的情況。
在印度發(fā)現俄羅斯蘇57戰(zhàn)機存在問題的同時，其還在與法國洽談陣風戰(zhàn)機項目，在跟美國談引進特種機/直升機的事宜，甚至美國后來還想將F16戰(zhàn)斗機生產線搬到印度，雙方沒有接觸是不可能的。
錢總歸是有限的，投在了俄羅斯的蘇57項目上，勢必會影響采購法制陣風和美制戰(zhàn)機的規(guī)模。
我們最后看到的結果是，印度退出了蘇57項目，以88億美元的高價采購了36架陣風戰(zhàn)機，以30億美元的高價采購了37架美制運輸和武裝直升機。
盡管這個價格包含了服務、武器等諸多項目，戰(zhàn)機的版本也屬高端，但價格之高還是很嚇人。而蘇57項目中，印度所需的預付款則是60億美元。
我們知道，俄羅斯之與印度的軍購中向來也不手軟，這60億美元也是獅子大開口——在巨大的利益面前，軍火商們是不會講情誼的。
但是印度的猝然退出實際造成了一種對其自身而言很無奈的情況：
印度空軍的隱身戰(zhàn)機該何去何從？
或許當時的印度并沒有想那么多，畢竟在幾年前中國的殲20還沒服役，美國的F35戰(zhàn)機也還沒有交付盟國，而一票國家此時抱著僥幸心態(tài)也在積極探索隱身戰(zhàn)機。
哪些國家呢？
韓國、日本、土耳其，甚至伊朗之流。
這些國家要是能獨自搞出現代化的隱身戰(zhàn)機來，那玩笑就有點大了。而印度想的是什么呢？你們能弄，我為何不可呢？
所以印度也搞出了自己的隱身戰(zhàn)機方案來——僅限于設想階段，畢竟弄幾張效果圖出來的實力還是有的。
可隱身戰(zhàn)機是一個超大型系統(tǒng)合力之下才能制造出的皇冠，并不是效果圖做得漂亮，就真能造出隱身機的。
上述國家中，日本搞出了“心神”驗證機，結果“心神不寧”，僅限于此；伊朗搞出的所謂F313其實就是政治需求的宣傳品。
印度緊跟世界潮流又能如何呢？畢竟自己手里面弄了快40年的LCA都沒整利索，還要什么自行車？
可人家日韓不自己搞，可以買美國的F35戰(zhàn)機，印度又該怎么辦呢？
一個很好解決的結果就是：印度也可以向美國采購F35戰(zhàn)機。以印度寬松的軍購環(huán)境來說，其得到美制的F35戰(zhàn)機未必就此路不通。
但是我們也應當看到，美制F35戰(zhàn)機當前階段是首先滿足其本國軍隊及盟國軍隊所用。即便印度現階段就開始談判，按照正常的流程來走，其拿到F35戰(zhàn)機也到了N多年之后了。
而接下來一件事情的發(fā)生則使得N多年之后印度拿到F35戰(zhàn)機的可能性也微乎其微，這就是S400導彈采購案。
S400導彈不用多說，俄制王牌武器嘛！據說其還具備一定的抗擊隱身戰(zhàn)機的能力。
印度一口氣采購了5個團（10個營），合計50多億美元的S400導彈，是迄今為止采購此類導彈最多的國際買家。
一口氣買這么多高端導彈顯然是印度感受到了強大的空防壓力，而在此之前三四十年中，印度防空系統(tǒng)幾乎沒有升級——說難聽點，印度其實根本就沒有像樣的防空體系。
之所以不更新防空體系，主要是印度空軍對自己拿下制空權的能力有信心。既然是別人需要防備印度空軍，那么費力氣防備別國空軍作甚？
但周邊國家隱身戰(zhàn)機都服役了，深度改進的常規(guī)戰(zhàn)機也大批地裝備，印度空軍也沒了必勝的底氣。
盡管88億美元的陣風戰(zhàn)機今年就會到貨，但已經沉不住氣的印度空軍也沒天真的就認為憑借這幾架陣風戰(zhàn)機就能壓住陣腳。
既然如此，那么采購大量射程遠、威力大，據說還能抗擊隱身目標的S400導彈便是當下可行的補漏辦法了。
但是請注意，買了S400導彈，其實就堵上了買F35的大門。
關于這一點，土耳其已經是前車之鑒了。美國認為S400導彈和F35戰(zhàn)機共存會使得后者的機密信息被S400導彈獲取，進而被俄羅斯知曉。而F35戰(zhàn)機是美軍未來的核心戰(zhàn)機，這個險可是絕對不能，也不敢冒的。
所以印度空軍其實面臨了一個尷尬的現狀：既面臨了隱身機的壓力，但卻沒有合適的路子——自己造不了，買美國的路不通，買中國的不可能。
而現階段，印度可以買得到的又只剩下了俄羅斯的蘇57了——得了，轉了一大圈，又轉回來了。
可是當初是自己離她而去，如今卻又要轉身相許，這個臉面一時半會還不好拉得下來，而且俄羅斯的蘇57距離實用化也還差一段路要走。
所以當下的印度空軍其實可能什么都清楚，但依然是“彷徨而無奈”。它能感受的得到壓力，但卻又沒有切實可行的辦法。
未來5年內，隱身戰(zhàn)機將進一步擴散。當巴基斯坦如果都開始擁有隱身機了，印度必然也會到了坐不住的時刻。
到那個時候，擺在其面前最可行的還是俄羅斯的蘇57，盡管當年各種看不上，可現實比人強，人要是餓極了，即便蚊子腿它也是肉??！
