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“五一”期間，地鐵8號線二期的街道口車站，施工現(xiàn)場熱火朝天，這是8號線二期“最復雜”的地鐵站，最深處達到37米，幾乎相當于在地下“建了12層樓”，車站共有地下四層，未來將與地鐵2號線實現(xiàn)換乘。
武漢地鐵8號線，是中國湖北省武漢市第七條建成運營的地鐵線路，是武漢市第三條穿越長江的地鐵線路，于2014年10月26日開工建設， 于2017年12月26日開通運營一期工程（金潭路站至梨園站）， 于2019年11月6日開通運營三期工程（野芷湖站至軍運村站） ，預計2020年開通運營二期工程（梨園站至野芷湖站），標志色為編鐘青。
據(jù)武漢市政府工作報告，2020年將全面實施軌道交通第四期建設規(guī)劃，開通地鐵8號線二期。
武漢地鐵8號線二期工程，起點站是一期工程的終點梨園站，途經(jīng)東湖路、八一路、珞獅北路、珞獅南路、野芷湖西路，終點站是7號線的野芷湖站，設立站點12座，全長約17.6公里，通車后將來還可換乘運行中的2號線、在建的11號線和規(guī)劃中的13號線。
地鐵8號線二期工程貫穿東湖、街道口、南湖等多個商圈和居民區(qū)，沿途經(jīng)過東湖風景區(qū)、省博物館、武漢大學、華中師范大學等，將武漢市的一些風景名勝區(qū)、文化場所和知名高校串聯(lián)起來，使南湖居民出行有了新的選擇，成為了武漢重要的軌道交通之一。
