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12月7日，中巴空軍舉行一年一度的“雄鷹”聯(lián)合軍演，這場(chǎng)激情碰撞也是自2011年以來(lái)的第9屆聯(lián)合軍演。在全球疫情的陰霾之下，中巴軍演如期舉行，體現(xiàn)的是我們與巴鐵的深厚友誼。
本期我將從海、陸、空3個(gè)維度，全方位和大家探討一下，瓜達(dá)爾港、中巴經(jīng)濟(jì)走廊和被軍事迷稱(chēng)為“六爺”的殲-6戰(zhàn)斗機(jī)，怎樣使中巴友誼更上一層樓。
1、馬六甲困局無(wú)解？
2、貧富差距締造者？
3、中巴友誼靠六爺？
一、馬六甲困局無(wú)解？
我時(shí)?？畤@命運(yùn)的神奇，比如，天要中華崛起，中華不得不崛起。前一刻還囿于看似無(wú)解的馬六甲困局，后一刻就天降瓜達(dá)爾港。
在此，我先解釋一下什么是馬六甲困局。
中國(guó)雖有世界工廠的美譽(yù)，很多東西都能自產(chǎn)自足，但凡事總有例外，比如石油。大慶油田年產(chǎn)石油3000多萬(wàn)噸，但和我國(guó)實(shí)際1年近5億噸的需求量相比，著實(shí)杯水車(chē)薪，所以，這個(gè)缺口就要靠進(jìn)口補(bǔ)足。這時(shí)，我們多半會(huì)從伊朗家門(mén)口的波斯灣拉石油回來(lái)，那么問(wèn)題就來(lái)了：
從前，我們的石油要穿越小半個(gè)地球才能回家，而且必須途徑地勢(shì)狹長(zhǎng)的馬六甲海峽，這就導(dǎo)致世界格局有任何風(fēng)吹草動(dòng)，敵人都有可能切斷我們的能源大動(dòng)脈，多付點(diǎn)運(yùn)費(fèi)倒也算了，關(guān)鍵是風(fēng)險(xiǎn)太高。
風(fēng)險(xiǎn)從何而來(lái)，是誰(shuí)在實(shí)際操控馬六甲海峽？舉兩個(gè)例子，商船要通過(guò)新加坡管轄的馬六甲海峽，外黃內(nèi)白是新加坡的老傳統(tǒng)，漂亮國(guó)的海軍、空軍常年在新加坡都有駐軍，點(diǎn)到為止。
此外，三哥也出來(lái)叫囂，說(shuō)隨時(shí)可以卡任何商船的脖子，還真是哪兒哪兒都有三哥。人家理由挺充足，雖然馬六甲海峽不歸三哥管，但在馬六甲之外，有572個(gè)名字長(zhǎng)得可能連三哥自己都記不清的小島，那是三哥的祖?zhèn)黠w地，不巧，那些小島鏈成了馬六甲的西大門(mén)。目前，三哥派了近6000名陸軍和30多艘軍艦重兵把守。
關(guān)鍵時(shí)刻，巴鐵出手了，2012年，巴鐵果斷從新加坡手中收回合約租賃40年、但已閑置5年之久的瓜達(dá)爾港，即使支付高額違約金也要將管理權(quán)交到我們手上。如果說(shuō)，有誰(shuí)甘愿幾次三番冒著被漂亮國(guó)制裁的風(fēng)險(xiǎn)，也要堅(jiān)定地站在我們一邊，我想唯有巴鐵。
2015年，我們以極大的熱忱回饋了巴鐵的厚情，為中巴經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)帶來(lái)了高達(dá)460億美元的大單，相當(dāng)于巴鐵自1970年以來(lái)所有外國(guó)投資的總額，也是我國(guó)史上最大的一筆海外投資。
瓜達(dá)爾港之于巴鐵，經(jīng)濟(jì)提振效益不言而喻。
作為中巴經(jīng)濟(jì)走廊的畫(huà)龍點(diǎn)睛之筆，瓜達(dá)爾港項(xiàng)目啟動(dòng)5年來(lái)，已為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了近萬(wàn)的就業(yè)崗位。特別是在疫情下就業(yè)整體低迷的2020年，當(dāng)?shù)刂蟹狡髽I(yè)聯(lián)合瓜達(dá)爾群眾乘勢(shì)而起，逆勢(shì)而上，“綠色就業(yè)計(jì)劃”更是讓一些原本足不出戶的婦女，也有了可以養(yǎng)家的一技之長(zhǎng)。
瓜達(dá)爾港之于我們，經(jīng)濟(jì)訴求聊勝于無(wú)，我們更為看重的是其作為海外戰(zhàn)略支點(diǎn)的軍事意義。
俗話說(shuō)得好，陸軍無(wú)第一，海軍無(wú)第二。中國(guó)是一個(gè)軍事大國(guó)，更是一個(gè)軍事強(qiáng)國(guó)，這話我說(shuō)過(guò)很多次，都已經(jīng)說(shuō)累了。近年來(lái)，我們的海軍飛速發(fā)展，速度之快令世界瞠目結(jié)舌。我們的武器裝備、人才儲(chǔ)備可以在短期內(nèi)達(dá)到與世界傳統(tǒng)強(qiáng)國(guó)比肩的高度，奈何放眼全球，大多海外戰(zhàn)略支點(diǎn)都已被老牌強(qiáng)國(guó)瓜分殆盡。
一旦時(shí)局動(dòng)蕩，海軍作戰(zhàn)最看重的就是海外戰(zhàn)略支點(diǎn)，艦隊(duì)開(kāi)出去總要有地方補(bǔ)給吧。這就讓我忍不住要夸夸瓜達(dá)爾港的奇妙之處，和“一帶一路”的高明之處了。
一帶一路提倡“6廊6路，多國(guó)多港”，目前在世界10大港口中，我們已經(jīng)成功收購(gòu)了6個(gè)，這些都在為中國(guó)海運(yùn)搭建海外生命支點(diǎn)。當(dāng)然，重中之重當(dāng)屬瓜達(dá)爾港。
有了瓜達(dá)爾港，我們就有了海路運(yùn)輸?shù)腜LAN B、C、D。
首先，假設(shè)別人的軍艦往馬六甲海峽一橫，沒(méi)關(guān)系，我們有瓜達(dá)爾港。我們的船拉著石油從波斯灣出，走瓜達(dá)爾港，在此卸貨后，通過(guò)一條鐵路大動(dòng)脈，將石油運(yùn)至喀什，這樣不僅將不受控的海上運(yùn)輸距離縮短了近85%，還不用交巨額過(guò)路費(fèi)。
然后，再假設(shè)別人的軍艦直接往波斯灣一橫，也沒(méi)關(guān)系，我們還是有瓜達(dá)爾港?？聪碌貓D你就會(huì)拍案叫絕，伊朗距離瓜達(dá)爾港只有一步之遙，二者以陸地連接。這么多年來(lái)，無(wú)論漂亮國(guó)怎么打壓伊朗，我們始終與伊朗保持著友好關(guān)系。伊朗有油賣(mài)不掉，我們呢，正好缺油。
接下來(lái)，我們只要等著伊朗的石油從油田里“汩汩流進(jìn)”瓜達(dá)爾港，再?gòu)墓线_(dá)爾港“汩汩流進(jìn)”喀什就可以了。即使在魔幻玄學(xué)的2020年，我們開(kāi)發(fā)西部、繁榮疆域的腳步一天也沒(méi)有停下，為的就是有朝一日，也許真的要靠瓜達(dá)爾港撬動(dòng)印度洋，乃至南亞或中東格局。
最妙的就是，我們還可以通過(guò)瓜達(dá)爾港反將他人一軍。要比缺油，肯定有人比我們更缺。如果有一天，有人向我們開(kāi)了第一槍?zhuān)覀冃断碌赖掳ず?，往瓜達(dá)爾港和南太平洋各下一些餃子，有人就只能給自家的飛機(jī)坦克燒柴了。
我們投入了巨大的人力與財(cái)力，與老鐵共同建設(shè)瓜達(dá)爾港，讓巴鐵人民50多年來(lái)的夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。巴鐵從鄰居那里獲得了一流基建與致富之道，而我們則獲得了安全的能源運(yùn)輸路線，將工業(yè)血液石油的海運(yùn)生命線，巧妙轉(zhuǎn)換成了陸路生命線，更是建立了可靠的海外戰(zhàn)略支點(diǎn)，突破了傳統(tǒng)強(qiáng)國(guó)的層層島鏈封鎖。
這些奧妙，我也是在最近做視頻查資料的過(guò)程中才幡然醒悟，而我們的決策者早在數(shù)年前就已高瞻遠(yuǎn)矚，想得通透，不得不感嘆，真是妙??！
二、貧富差距締造者？
無(wú)論是中巴經(jīng)濟(jì)走廊，還是其重點(diǎn)項(xiàng)目瓜達(dá)爾港，建設(shè)之初，都不是一帆風(fēng)順，我們甚至一度被看成是加劇巴基斯坦當(dāng)?shù)刎毟徊罹嗟氖甲髻刚?，原因無(wú)他，主要是經(jīng)巴鐵各派商議，中巴經(jīng)濟(jì)走廊優(yōu)先發(fā)展西線，橫穿俾路支，沒(méi)錯(cuò)，就是那個(gè)常年鬧獨(dú)立的俾路支。
俾路支省，是巴基斯坦面積最大、人口最少、百姓最窮的地方。你說(shuō)它窮，巴鐵全國(guó)的9個(gè)礦帶，有5個(gè)在俾路支，而且坐擁世界10大氣田之一的蘇伊天然氣田，不僅可每天提供全國(guó)天然氣所需的50%，每年光靠賣(mài)氣就能凈賺15億美刀，而且俾路支挾波斯灣出海口，可以說(shuō)是一塊風(fēng)水寶地。
那么，俾路支是怎么混到經(jīng)濟(jì)穩(wěn)居全國(guó)倒數(shù)第一的呢？
這就不得不說(shuō)說(shuō)俾路支省的老冤家——旁遮普省，二者之間可謂苦大仇深。
和吊車(chē)尾的俾路支截然相反，旁遮普擁有全國(guó)50%的人口，貢獻(xiàn)了60%的GDP，出產(chǎn)了80%的糧食。掌握巴鐵經(jīng)濟(jì)、政治、軍事命脈的大佬基本都來(lái)自旁遮普，全國(guó)330個(gè)議會(huì)席位中，旁遮普以183席獨(dú)占鰲頭?？梢哉f(shuō)，贏旁遮普者，贏巴基斯坦。
作為巴鐵心臟的旁遮普自然就產(chǎn)生了虹吸效應(yīng)。不僅把俾路支難得的人才都吸引過(guò)去了，還帶走了剛提過(guò)的，賣(mài)氣收入15億刀中的近9成，作為稅收拿去建設(shè)旁遮普了，你說(shuō)氣人不氣人？
即使巴鐵政府承諾，中巴經(jīng)濟(jì)走廊優(yōu)先發(fā)展屬于西線的俾路支，但從表面上看，項(xiàng)目的管理者是中國(guó)人，承包商是旁遮普人，俾路支反對(duì)派自然就不干啦，認(rèn)為家門(mén)口的賺錢(qián)機(jī)會(huì)非但和自己沒(méi)有半毛錢(qián)關(guān)系，每年還照樣要拿出巨額收入孝敬最富的省，使原本就貧窮的家庭雪上加霜，這不是富的越富，窮的越窮嗎？
俾路支人長(zhǎng)期覺(jué)得政府“偏心”，不僅獨(dú)立運(yùn)動(dòng)越鬧越兇，而且由于不滿政府支付的天然氣報(bào)酬，每年襲擊蘇伊氣田的暴力事件就高達(dá)200多起。久而久之，這里就成了分離主義的溫床，KB（恐怖）主義的天堂，“俾路支解放軍”作為此地勢(shì)力最大的KB組織，背后少不了大漂亮與三哥的群策群力。
為什么這么說(shuō)呢？石油，石油，還是石油。由于俾路支駐守波斯灣出?？?，海平面之上，看起來(lái)風(fēng)平浪靜，海平面之下，各國(guó)地緣博弈暗潮洶涌。
對(duì)于三哥而言，巴鐵越亂，他自然就越高興；
對(duì)于大漂亮而言，這里是制裁伊朗，制衡北極熊的絕佳土壤；
對(duì)于我們而言，瓜達(dá)爾港的重要性不言而喻，在此不再贅述。
關(guān)鍵時(shí)刻，2018年新當(dāng)選的總理又站了出來(lái)，力排眾議，力挺老鐵，使原本磕磕絆絆的中巴經(jīng)濟(jì)走廊各大項(xiàng)目得以平順推進(jìn)，更使之前的坊間謠言不攻自破。
有人說(shuō)，現(xiàn)總理對(duì)我們不夠奈斯，還有人說(shuō)，因?yàn)楝F(xiàn)總理不是“天龍人”，所以他認(rèn)為中巴經(jīng)濟(jì)走廊還不夠“透明”，除了既得利益者旁遮普，其他省份都被忽略了。
從瓜達(dá)爾港的正式開(kāi)航，到一期擴(kuò)展項(xiàng)目的順利竣工，從連接中巴的喀喇昆侖公路二期全線通車(chē)，到巴鐵第一條地鐵拉合爾橙線成為網(wǎng)紅打卡地，從汶川地震時(shí)期巴鐵拆了飛機(jī)座椅只為多裝帳篷，到今年年初捐空國(guó)庫(kù)的防疫物資，完全沒(méi)想到給自己留退路……所有的事實(shí)都指向同一個(gè)真相：無(wú)論巴鐵領(lǐng)導(dǎo)人怎么變，中巴友誼永遠(yuǎn)不變。
這也讓我不禁慨嘆：地緣政治真是妙?。?/p>
印巴這對(duì)親兄弟，由于一塊叫克什米爾的宅基地，不僅反目成仇，而且大有不死不休的態(tài)勢(shì)。
之前我也多次提到，印度一不順心，就拿巴鐵出氣。巴鐵除了人口和國(guó)土面積與印度不是一個(gè)體量之外，由于常年經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)單一、地方分裂嚴(yán)重、高層賄選腐敗等問(wèn)題，越來(lái)越無(wú)法單憑一己之力對(duì)抗頻頻來(lái)襲的印度，這時(shí)，盟友的力量顯得尤為關(guān)鍵，甚至事關(guān)生死。
對(duì)于我們而言，三哥就是那種你對(duì)他友善，他就擼袖揮拳，你一怒目瞪眼，他又笑臉相迎的主兒。這種像牛皮癬一樣的煩人存在，也需要巴鐵前來(lái)制衡。
所以，中巴友誼是建立在互相完全信任、完全誠(chéng)懇的基礎(chǔ)上，自然，巴鐵就是我們鐵得不能再鐵的老鐵！
三、中巴友誼靠六爺？
在本次中巴空軍聯(lián)合軍演上，巴鐵派出了中巴聯(lián)合制造的梟龍戰(zhàn)機(jī)、幻影Ⅲ轟炸機(jī)和殲-7PG戰(zhàn)機(jī)，我們則派出了殲-10C、殲-11B戰(zhàn)機(jī)和運(yùn)-20戰(zhàn)役運(yùn)輸機(jī)。
戰(zhàn)機(jī)閃電劃破天際，劈得云朵四散逃逸，不可思議的速度，也將我的思緒帶回2010年，那一年，我們的殲-6戰(zhàn)機(jī)退役了。
提起殲-6，軍事迷會(huì)尊稱(chēng)一聲“六爺”或“萬(wàn)歲機(jī)”。在六爺兢兢業(yè)業(yè)服役的50多年里，上天攬?jiān)?，下海捉鱉，樣樣精通。最為人津津樂(lè)道的是，六爺用自己過(guò)硬的本領(lǐng)，為中巴友誼打下了牢不可破的基石。
1965年，巴基斯坦打贏了第二次印巴戰(zhàn)爭(zhēng)，卻遭到漂亮國(guó)武器禁運(yùn)的制裁，走投無(wú)路的巴鐵向我們求助。
錦上添花易，雪中送炭難。當(dāng)年也不富裕的我們，請(qǐng)出了自己最好的六爺，前后派遣了253位六爺，組成10個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)，轟轟烈烈奔赴巴鐵領(lǐng)空，開(kāi)啟了六爺長(zhǎng)達(dá)半個(gè)多世紀(jì)的“開(kāi)掛機(jī)生”。
上可打飛機(jī)，下可炸坦克。雖然我們已經(jīng)熟知1971年那場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)的結(jié)局，但這絲毫不會(huì)抹殺六爺?shù)墓?jī)。
在六爺搏擊長(zhǎng)空的945次光景中，共擊落三哥戰(zhàn)機(jī)12架，其中包括1架高一代的米格-21，3架“獵人”以及8架蘇-7轟炸機(jī)。一向耐操暴躁又傲嬌的蘇-7，是怎樣在六爺面前低下高貴的頭顱的呢？
原來(lái)，六爺深知自己轉(zhuǎn)彎半徑小、速度快，大過(guò)載設(shè)計(jì)和低空機(jī)動(dòng)性能勝人一籌，一旦蘇-7進(jìn)入6、7百米的射程內(nèi)，六爺就會(huì)果斷發(fā)射響尾蛇導(dǎo)彈，為對(duì)方送上一首涼涼。
直到2002年，最后一批六爺在巴基斯坦光榮退休，來(lái)自中國(guó)的六爺守護(hù)巴鐵領(lǐng)空近40年。都說(shuō)陪伴是最長(zhǎng)情的告白，為了紀(jì)念六爺?shù)暮蘸諔?zhàn)功與無(wú)言深情，有一位六爺身披中巴兩國(guó)國(guó)旗涂裝，永久靜臥于巴基斯坦的某個(gè)展示基地。
2013年起，接替退休六爺?shù)臍?7PG戰(zhàn)機(jī)開(kāi)始停產(chǎn)并批量退役。作為一款過(guò)渡應(yīng)急戰(zhàn)機(jī)，殲7不辱使命，以其優(yōu)良的電子性能與使命必達(dá)的可靠性，為巴鐵人民撐起了一把防空保護(hù)大傘。
現(xiàn)如今，則早已是梟龍戰(zhàn)機(jī)的天下。梟龍作為中巴聯(lián)合研制的戰(zhàn)斗機(jī)，不僅凝聚了中巴兩國(guó)航空人才的經(jīng)驗(yàn)與智慧，代表了航空工業(yè)交流新時(shí)代的開(kāi)啟，梟龍問(wèn)世至今更是已創(chuàng)下多個(gè)第一，為中巴友誼插上銀翼。
回首過(guò)往，雖然六爺已退隱江湖很多年，但他見(jiàn)證了中巴友誼的開(kāi)端，江湖上依舊充滿了他的傳說(shuō)。無(wú)論何時(shí)何地，只要有人提起六爺大名，在我心中激起的漣漪，就會(huì)經(jīng)久不息。
說(shuō)到這里，今天的時(shí)間也差不多了，停筆之前，中巴兩國(guó)的天之驕子還在巴鐵南部沙漠的上空敲山震虎。他們是兩國(guó)領(lǐng)空的最強(qiáng)守護(hù)者，更是兩國(guó)友誼的最佳見(jiàn)證者。
中巴友誼到底有多鐵？
在海上，我們揚(yáng)帆起航，筑起海外戰(zhàn)略支點(diǎn)，讓港口的財(cái)富流進(jìn)巴鐵的每家每戶；
在陸地，我們穩(wěn)扎穩(wěn)打，歷經(jīng)萬(wàn)難初心不改，讓走廊的便利聯(lián)通巴鐵的大街小巷；
在空中，我們展翅翱翔，嚴(yán)厲打擊來(lái)犯之?dāng)?，將無(wú)微不至的保護(hù)給予盟友與人民。
全文完，感謝閱讀。
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參考資料：
1、The Art of Not Being Governed, James C. Scott
2、The Moral Economy of the Peasant, James C. Scott
3、Southeast Asia in the Age of Commerce, 1450-1680, Anthony Reid
4、Crossing the Bay of Bengal: The Furies of Nature and the Fortunes of Migrants, Sunil S. Amrith
5、Freedom at Midnight, Dominique LaPierre
6、Pakistan: At the Crosscurrent of History, Lawrence Ziring
7、瓜達(dá)爾：地區(qū)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型中的平衡點(diǎn)，阿扎爾·阿赫邁德
8、中巴經(jīng)濟(jì)走廊的政治經(jīng)濟(jì)學(xué)分析，高柏等
9、駐巴為鐵：讀懂中巴經(jīng)濟(jì)走廊時(shí)代的巴基斯坦，王琦等
10、中巴經(jīng)濟(jì)走廊——中國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略旗艦項(xiàng)目研究，李希光等
11、中巴經(jīng)濟(jì)走廊：從構(gòu)想到實(shí)踐（2013-2018年），何美蘭
12、民族經(jīng)濟(jì)藍(lán)皮書(shū)：中國(guó)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告（2017）：“一帶一路”之周邊經(jīng)濟(jì)走廊，李曦輝
13、渝西經(jīng)濟(jì)走廊經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略研究，陳天培
