其實(shí)中國(guó)已經(jīng)是世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)國(guó)，中國(guó)現(xiàn)在就能制造國(guó)際一流的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，例如國(guó)產(chǎn)渦扇-10和改進(jìn)型渦扇-10B發(fā)動(dòng)機(jī)。很多公眾都不知道，中國(guó)是繼美國(guó)和俄羅斯之后，世界第三個(gè)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的先進(jìn)大推力小涵道比軍用渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)家。
目前國(guó)際上能搞火箭、導(dǎo)彈、核彈的國(guó)家有很多，能搞飛機(jī)的也有十幾個(gè)國(guó)家。但真正能搞全系列航空發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠自主研制戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，只有四個(gè)半國(guó)家，四個(gè)國(guó)家是美國(guó)，英國(guó)，法國(guó)，俄羅斯，而半個(gè)國(guó)家是中國(guó)。
美國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)是壽命長(zhǎng)推力大，久經(jīng)實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)，油耗低，技術(shù)先進(jìn)。生產(chǎn)商有兩家。普惠公司代表作是F119渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，目前裝配在F-22之上， 通用電氣公司航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)，代表作F404渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，目前是F/A-18的動(dòng)力核心。
英國(guó)位列第二，生產(chǎn)廠商是大名鼎鼎的羅爾斯-羅伊斯公司，代表作鷂式和臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)機(jī)的EJ200發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了大推力和矢量發(fā)動(dòng)機(jī)。
俄羅斯排第三，俄制軍用發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是推力大便于維修，缺點(diǎn)是壽命短，只有歐美的八分之一且油耗大，主要廠家有禮炮工廠，土星科研生產(chǎn)聯(lián)合體，代表作是蘇-27系列戰(zhàn)斗機(jī)所使用的AL-31F發(fā)動(dòng)機(jī)和AL-41F。
法國(guó)要排第四，法制軍用發(fā)動(dòng)機(jī)油耗少結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但推力相對(duì)不足，代表作是法國(guó)斯奈克瑪公司的M88渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，用于陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)。
而中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)而言，是技術(shù)底子最為薄弱的?，F(xiàn)在，中國(guó)已經(jīng)有望完全躋身這個(gè)陣營(yíng)里。實(shí)際上，中國(guó)可以自行研制批量生產(chǎn)絕大多數(shù)種類(lèi)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，由于在所有級(jí)別的航發(fā)領(lǐng)域全面發(fā)展，中國(guó)已經(jīng)是世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)國(guó)了，我們只是在少數(shù)的一定領(lǐng)域與最先進(jìn)國(guó)家有差距。而其他的航發(fā)最先進(jìn)國(guó)家，也只是一兩個(gè)單項(xiàng)領(lǐng)域領(lǐng)先。
航空發(fā)動(dòng)機(jī)一直是中國(guó)航空業(yè)的痛，中國(guó)近年來(lái)不得不需要購(gòu)買(mǎi)俄羅斯的一流發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至二流發(fā)動(dòng)機(jī)也照買(mǎi)不誤。但俄羅斯從不向中國(guó)轉(zhuǎn)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)，在2013年，俄聯(lián)合航空制造集團(tuán)公司總裁波戈相曾經(jīng)明確表態(tài)，俄從沒(méi)考慮過(guò)向中國(guó)轉(zhuǎn)讓俄制戰(zhàn)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，中國(guó)對(duì)進(jìn)口的俄制發(fā)動(dòng)機(jī)也有一些研究，主要立足于自主研制，例如提高渦輪盤(pán)溫度和制造工藝，使進(jìn)口AL-31F發(fā)動(dòng)機(jī)的大修間隔時(shí)間延長(zhǎng)了三分之一，我們對(duì)進(jìn)口的D-30KP-2發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了仿制，搞出渦扇18發(fā)動(dòng)機(jī)。
不過(guò)，在最頂尖的小涵道比軍用大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，中國(guó)與美國(guó)還有20年的差距。F135發(fā)動(dòng)機(jī)是世界上推力最大的軍用渦輪風(fēng)扇航空發(fā)動(dòng)機(jī)，目前的軍用推力為12噸，加力推力為18噸，F(xiàn)135發(fā)動(dòng)機(jī)不開(kāi)加力的推力已經(jīng)與我國(guó)的WS10太行發(fā)動(dòng)機(jī)的加力推力很接近。F135的涵道比達(dá)到了0.98，總壓比達(dá)到28，重1.6噸，推重比為10。
推重比10的F135發(fā)動(dòng)機(jī)早在2006年就開(kāi)始了裝機(jī)測(cè)試。而這一年，中國(guó)推重比8的太行渦扇10發(fā)動(dòng)機(jī)正式定型并對(duì)外公開(kāi)型號(hào)，殲-11B戰(zhàn)機(jī)正式改裝太行發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行飛行試驗(yàn)。2010年與同殲-11B一起獲得國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)。與太行性能相仿的美國(guó)F110發(fā)動(dòng)機(jī)于1985年初定型投產(chǎn)并開(kāi)始交付，這說(shuō)明中國(guó)和美國(guó)的推重比8的先進(jìn)大推力航空發(fā)動(dòng)機(jī)的差距為20年。
我們以“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，自行研制了軍民兩用的渦扇-20大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)將配裝于運(yùn)-20戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)。還在研制以C-919民用飛機(jī)為裝機(jī)對(duì)象的長(zhǎng)江-1000A發(fā)動(dòng)機(jī)，并計(jì)劃在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)具有世界超一流水平的LEAP-X發(fā)動(dòng)機(jī)。中國(guó)已經(jīng)在研下一代推力200~400千牛的多款先進(jìn)大涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)。這些都表明，大涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)的井噴時(shí)代即將來(lái)臨。
這幾年珠海航展上國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的耀眼成績(jī)，例如涵道比為9一級(jí)的長(zhǎng)江1000大涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)等等，其實(shí)是必然的。例如殲-10B矢量航發(fā)驗(yàn)證機(jī)，這是一臺(tái)謎一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，他的外觀相當(dāng)精致，看上去做工很細(xì)，體現(xiàn)出高超的加工能力，而這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還裝備了一款軸對(duì)稱(chēng)三維矢量發(fā)動(dòng)機(jī)，他有著鋸齒收斂片，也有很好的隱身性能，外觀呈現(xiàn)出一種特殊的黑色，應(yīng)該是在尾噴上附著了某種隔離紅外信號(hào)的材料。
中國(guó)在2015年將航空發(fā)動(dòng)機(jī)列為國(guó)家重大發(fā)展項(xiàng)目，在2016年成立航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)，從頂層理順了航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制生產(chǎn)體制，現(xiàn)在國(guó)家每年投資在航發(fā)領(lǐng)域都有上千個(gè)億人民幣。 早在2017年3月13日出版的《中國(guó)日?qǐng)?bào)》就報(bào)道，中國(guó)工程院院士陳祥寶透露，殲-20隱形戰(zhàn)斗機(jī)即將配備國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)上機(jī)測(cè)試時(shí)間不會(huì)很久。他表示，目前國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)進(jìn)展非常順利，除此之外，中國(guó)還啟動(dòng)了下一代航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)計(jì)劃，該發(fā)動(dòng)機(jī)的推重比將遠(yuǎn)高于現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)。
航空發(fā)動(dòng)機(jī)不存在彎道，要想趕超也只能加倍努力和投入，只要有足夠的需求和重視，有足夠的錢(qián)，有足夠的組織力量，不瞎折騰，都會(huì)搞好的，搞不好都不行。我們過(guò)去在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域被詬病，主要是沒(méi)有足夠的投入，沒(méi)有完整的規(guī)劃，胡搞亂折騰，現(xiàn)在好了，一切都走上正軌，成績(jī)必然隨之而來(lái)。目前中國(guó)是世界上同時(shí)研制航空發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)最多的國(guó)家，正在研制和已經(jīng)投產(chǎn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，涵蓋了從彈載小型機(jī)到軍民用大型機(jī)的一切領(lǐng)域。這幾年，就是國(guó)產(chǎn)航發(fā)的井噴時(shí)代。
中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入快車(chē)道，一系列新型發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目正在進(jìn)入關(guān)鍵攻關(guān)階段。WS-20發(fā)動(dòng)機(jī)已隨運(yùn)-20飛機(jī)試飛升空，推比達(dá)到9以上的新一代中推發(fā)動(dòng)機(jī)獲得立項(xiàng)研制，推比為10一級(jí)的WS-15第四代發(fā)動(dòng)機(jī)正在進(jìn)行上機(jī)試飛，推比為12一級(jí)的改進(jìn)型四代軍用發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)進(jìn)入預(yù)先研究。推比為8.5一級(jí)的改進(jìn)型“太行發(fā)動(dòng)機(jī)”將于未來(lái)幾年試飛。
為新一代遠(yuǎn)程隱身無(wú)人機(jī)、無(wú)人隱身攻擊機(jī)、長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)和有人駕駛遠(yuǎn)程隱身轟炸機(jī)研制的新型系列無(wú)加力發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)進(jìn)入攻堅(jiān)階段。功重比1200千瓦級(jí)、1500千瓦級(jí)、2000千瓦級(jí)和5000千瓦級(jí)的WZ-9改、WZ-16、WZ-10和WZ-20三款重點(diǎn)渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目進(jìn)展順利。下一代先進(jìn)渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)、下一代先進(jìn)中推和推比15一級(jí)的第五代大推正在進(jìn)行探索，其中推比15一級(jí)的第五代發(fā)動(dòng)機(jī)將于2016年上馬核心機(jī)。
航空發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)并不是啥高不可攀的玩意。有人說(shuō)航發(fā)特別高大上，是工業(yè)皇冠上的鉆石，沒(méi)錯(cuò)，是鉆石，當(dāng)我們不會(huì)造的時(shí)候，航空發(fā)動(dòng)機(jī)就是皇冠鉆石。等中國(guó)人會(huì)造了，這玩意就是大白菜，鉆石不就是高壓鍋壓出來(lái)的木炭么？怎么就高不可攀了呢？
