取快遞都是免費的，快遞驛站到底靠什么掙錢？在生活中，網(wǎng)購是一件非常頻繁的事情，這兩年根據(jù)國家郵政局的報道，僅2018年的快遞數(shù)量就超過了500億件，而我們網(wǎng)購隨之帶來的就是收件麻煩，有時候不在家或者是不方便取，快遞員就會將我們的快遞放到菜鳥驛站。
其中，有的是“三通一達”和順豐的自有驛站或者是阿里的菜鳥驛站，這些快遞驛站在很多時候都是快遞公司的一個快遞網(wǎng)絡(luò)節(jié)點，可以滿足用戶寄件的需求，但是不需要用戶自己去拿快遞，而是會有專門的快遞員派送。
開快遞驛站其實也就相當(dāng)于是在做生意，總得有盈利的途徑。而快遞驛站雖然取快遞不要錢，但是寄快遞還是要錢的。一般在不超重的情況下，用戶寄出一個包裹大概是10-12元左右，遠(yuǎn)一點的地方要貴一點。但是快遞公司給快遞驛站的價格就要比這便宜很多，可以說和電商的價格差不多也就3-4元左右，甚至可能會更低。
這樣一來，這些自營的快遞驛站每寄出一個快遞就可以賺七八塊錢，單筆費用越多，他們就賺得越多。所以就拿小快遞驛站來說，就算一天只發(fā)30-40個包裹，也可以輕輕松松賺兩三百，大一點的快遞驛站服務(wù)的范圍更廣，賺得就更多了。不僅如此，有的快遞驛站甚至還會和一些小的網(wǎng)店長期合作，幫助網(wǎng)店發(fā)貨，這樣的話就可以賺更多錢了。
菜鳥驛站在全國已經(jīng)有很多家了，根據(jù)官網(wǎng)給出的要求，就可以自行申請建立菜鳥驛站，其收入主要還是靠自己聯(lián)系快遞公司，比如你負(fù)責(zé)這一片社區(qū)的申通快遞，那么申通可能給你的是0.5元一單，然后你再去和中通協(xié)商，可能他們給你的是0.6元一單，如此以來，你簽約了各大快遞公司，到時候的收派件工作就歸你全部負(fù)責(zé)了。
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