縱觀當(dāng)下的國內(nèi)新能源市場，除了造車新勢力勢頭迅猛外，各類中國品牌、甚至是合資品牌也愈發(fā)重視起這一領(lǐng)域?？删湍壳岸裕冸妱榆囘€是會令不少消費者“心存芥蒂”。而同樣是新能源，并且可上“綠牌”的插電混動車型則能夠一定程度上緩解續(xù)航焦慮，群眾對其也有著更高的接受度。
與此同時，伴隨著諸如上海這類大城市的交通政策逐漸收緊，插混車型一時間也成為大伙兒由燃油車向新能源車過渡的最好選擇。對此，湃客便特意挑選出4款售價在15萬元左右的中國品牌插混車型，希望能對你的選車與購車提供一個參考。
今年5月，上汽榮威在品牌日上發(fā)布了“雙標(biāo)戰(zhàn)略”，全新獅標(biāo)積極踐行“年輕化戰(zhàn)略”；而這一戰(zhàn)略，在榮威RX5 PLUS與RX5 ePLUS上均得到了較好的體現(xiàn)。作為RX5 PLUS的衍生版車型，RX5 ePLUS的外觀造型大體延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計。
新車不僅采用了全新的獅標(biāo)LOGO，而且還配備有“數(shù)字化”設(shè)計理念的前格柵；搭配犀利的前燈組、貫穿前臉的綠色飾條以及運(yùn)動化的前包圍，令整個車頭較具視覺沖擊力。此外，敦實的后包圍、精致的尾燈組以及雙邊共雙出的排氣設(shè)計等，均烘托出較強(qiáng)的時尚運(yùn)動性。
榮威RX5 ePLUS的內(nèi)飾設(shè)計較為簡潔，14.1英寸的中控屏和12.3英寸的全液晶儀表為全系標(biāo)配，提升了整車的科技氛圍；再搭配大量的皮質(zhì)包裹以及精致的做工，頗具檔次感。此外，其中控屏內(nèi)部還搭載有最新的斑馬VENUS系統(tǒng)，具備AI智能語音助手、車家互聯(lián)、支付寶小程序、個性AI形象、白天/黑夜模式、兒童智能手環(huán)互聯(lián)等功能。
動力方面，榮威RX5 ePLUS配備了一套由1.5T四缸發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)的最大功率為124kW，最大扭矩為250N·m；電動機(jī)的總功率為100kW，總扭矩為230N·m。傳動方面，榮威RX5 ePLUS匹配的是EDU智能電驅(qū)變速箱（發(fā)動機(jī)6速，電機(jī)4速）。此外，榮威RX5 ePLUS的0-100km/h加速時間為7.5s，工信部綜合油耗也僅為1.6L/100km。
今年9月，領(lǐng)克品牌正式推出旗下售價最為親民的SUV車型——領(lǐng)克06。新車定位于小型SUV，除了推出傳統(tǒng)燃油車型外，還提供一款插混車型可選。
外觀方面，領(lǐng)克06新能源保留了領(lǐng)克經(jīng)典的家族化設(shè)計語言，分體式的前燈組具備相當(dāng)高的辨識度。匹配上頗具運(yùn)動感的前包圍，令前臉較具精致感。而像是“Z字型運(yùn)動腰線”以及機(jī)械燕尾能量晶體尾燈組，都令其車尾更顯時尚與運(yùn)動。
內(nèi)飾部分，領(lǐng)克06新能源相比品牌其它車型做出了不小的調(diào)整，整個中控臺較具層次感，并且加入了撞色設(shè)計。10.25英寸的儀表盤+10.25英寸的懸浮式中控設(shè)計，令車內(nèi)更具年輕性。而在做工與用料方面，領(lǐng)克06也保持了領(lǐng)克品牌的高水準(zhǔn)，不僅采用了大面積的軟質(zhì)材料進(jìn)行包覆，同時還加入了大量的縫線與金屬元素進(jìn)行點綴。
動力方面，領(lǐng)克06新能源配備一套由1.5T三缸發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的插混系統(tǒng)。其中發(fā)動機(jī)的最大功率為130kW，最大扭矩265N·m，綜合功率可達(dá)190kW。傳動方面，其匹配的是7擋雙離合變速箱，工信部純電續(xù)航里程為55km。
與榮威RX5 ePLUS一樣，懸掛獅標(biāo)LOGO的榮威ei6 MAX同樣采用了品牌最新的設(shè)計理念，內(nèi)外設(shè)計年輕且時尚。而作為一款緊湊型插混轎車，其售價也相當(dāng)親民。
榮威ei6 MAX的外觀造型大體延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計，中網(wǎng)造型銳利且考究。新車犀利的前燈組與格柵相連，全新的L型日間行車與下方運(yùn)動飾條相互呼應(yīng)，匹配棱角感十足的前包圍，使其前臉更顯凌厲。車側(cè)線條較為穩(wěn)重，17英寸的輪圈也為全系標(biāo)配。此外，內(nèi)部為Y字母樣式的LED尾燈組由鍍鉻飾條相連，匹配雙邊共兩出的排氣口，更加突顯力量感。
榮威ei6 MAX的內(nèi)飾采用了展翼式的設(shè)計，較具年輕、科技感。其做工與用料也頗為厚道，中控臺上方采用了大量的軟性材質(zhì)覆蓋，并輔以大量鍍鉻元素進(jìn)行點綴。此外，榮威ei6 MAX還全系標(biāo)配14.3英寸的中控觸摸屏，內(nèi)部搭載最新的斑馬智行VENUS系統(tǒng)，可實現(xiàn)一次喚醒90s內(nèi)連續(xù)對話、視頻播放、遠(yuǎn)程控制智能家居、車內(nèi)小程序點外賣等功能。而值得一提的是，其還在后風(fēng)擋上使用了同級別少有的天幕設(shè)計，玻璃可延伸至后排乘客的頭頂，車內(nèi)空間更顯開闊。
動力方面，榮威ei6 MAX配備一套由1.5T四缸發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率124kW，最大扭矩250N·m；電動機(jī)總功率100kW，總扭矩230N·m。傳動方面則匹配AMT（組合10擋）變速箱，官方0-100km/h的加速時間為7.2s，純電續(xù)航里程為70km。
作為比亞迪旗下的緊湊型轎車，秦Pro除了擁有燃油版車型外，其還推出了純電與插混車型供選擇。
外觀部分，比亞迪秦Pro新能源采用了品牌家族化的“Dragon Face”設(shè)計語言，銳利的前燈組、鍍鉻飾條點綴的中網(wǎng)以及機(jī)蓋上隆起的筋線，增強(qiáng)了前臉的力量感。而溜背式的造型也提高了整車的運(yùn)動氣質(zhì)。此外，貫穿式的尾燈組是時下流行的設(shè)計，流水轉(zhuǎn)向燈的配備也提高了整車質(zhì)感。
比亞迪秦Pro新能源的內(nèi)飾較為簡潔，并且運(yùn)用了大量木紋飾板與軟性材質(zhì)進(jìn)行覆蓋。其還配備有可旋轉(zhuǎn)的10.1/12.8英寸中控觸摸屏，像是空調(diào)控制、車輛設(shè)置以及娛樂系統(tǒng)控制等均集成于此。此外，其還內(nèi)置有DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可支持GPS導(dǎo)航、刷劇、聽音樂、吃雞等眾多功能。
動力部分，比亞迪秦Pro新能源搭載由1.5T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)的最大功率為118kW，最大扭矩245N·m。電動機(jī)的總功率為110kW，總扭矩為250N·m。在傳動方面，其則采用6擋雙離合變速箱。
通過上文來看，以上4款插電混動車型的表現(xiàn)均可圈可點。在此之中，領(lǐng)克06新能源雖車身尺寸較小，但也憑借著時尚的設(shè)計，引起了不少年輕消費者的關(guān)注。與此同時，榮威RX5 ePLUS與榮威ei6 MAX則憑借著較高的性價比、較為出色的科技感以及寬敞的車內(nèi)空間等，受到眾多家用消費者的青睞。在湃客看來，若是你手握15萬元左右的預(yù)算，則不妨考慮一下上述4款車型。
