（觀察者網(wǎng)訊）7月下旬，印度洋島國毛里求斯近海發(fā)生日本籍貨輪“若潮”號燃油泄漏事故，船上共有重油約3800噸，柴油約200噸 。隨后，船長等人交代稱，為連接網(wǎng)絡(luò)與家人通話而將貨輪駛向了毛里求斯島附近。
9月11日，日本共同社報道稱，近日，上述船籍所在的中美巴拿馬海運(yùn)部門公布初步調(diào)查結(jié)果稱，懷疑被捕的印度籍船長等人疏于對電子航海圖等的監(jiān)視業(yè)務(wù)，未發(fā)現(xiàn)貨輪急速接近島嶼并觸礁擱淺。
據(jù)巴拿馬海運(yùn)部門派遣的事故調(diào)查專家調(diào)查，為使船員能上網(wǎng)，船長決定讓船靠近至毛里求斯島近海約8公里處。但船長等人似乎因“過度自信”，疏于確認(rèn)航海圖，而接近島嶼的程度超出設(shè)想，導(dǎo)致最終觸礁。
海運(yùn)部門還暗示，航海圖比例尺等可能有誤，并指出若船員采取安全措施、遵守法令的話，事故本可避免。
同日，“若潮”號貨輪的租用方商船三井就燃油泄漏事故公布了總額10億日元（約合人民幣6439萬元）規(guī)模的支援措施。
上述措施的主要內(nèi)容為設(shè)立“毛里求斯自然環(huán)境恢復(fù)基金”（暫定名），致力于保護(hù)和恢復(fù)受污染的珊瑚礁和紅樹林，還將支援珍稀海鳥等的保護(hù)活動。同時，該基金還將向毛里求斯政府和當(dāng)?shù)胤钦M織（NGO）捐款約1億日元。
共同社說，雖然商船三井不負(fù)有賠償損失的法律責(zé)任，但此舉意在對環(huán)境污染盡到租用方的責(zé)任。
據(jù)了解，“若潮”號貨輪由日本的長鋪汽船（岡山縣）擁有并管理，由商船三井租用。
在燃油泄漏事故發(fā)生后，8月15日，毛里求斯藍(lán)色經(jīng)濟(jì)、海洋資源、漁業(yè)和船運(yùn)部發(fā)出通告，敦促和呼吁在此次漏油事件中蒙受損失的有關(guān)方向日本船東及其保險公司提出賠償要求。該部還公布了一個電子平臺，要求索賠方必須在平臺上提供遭受損失的證據(jù)。
3天后，毛里求斯警方以涉嫌對安全航行疏忽大意為由，逮捕了船長和斯里蘭卡籍一等航海士共2人。
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