我叫王煒桓，目前在澳大利亞塔斯馬尼亞大學(xué)（TAS）讀信息技術(shù)專業(yè)。我們學(xué)校2月24日開學(xué)，可是我原定返回澳大利亞上學(xué)的計劃都被突如其來的新型冠狀病毒疫情打亂了步伐。
疫情初期我還是比較樂觀的，只把機(jī)票從2月17日提前到2月12日，從杭州直飛回澳大利亞，可是在2月1日這一天，我們留學(xué)生的生活發(fā)生了翻天覆地的變化。
澳大利亞總理莫里森為了應(yīng)對新冠病毒疫情，緊急頒布了一條旅行禁令：從2月1日起，如果在過去14天內(nèi)在中國大陸境內(nèi)待過，就不能入境澳大利亞，除了澳大利亞人、永久居民及其直系親屬以外。
2月1日澳大利亞政府頒布緊急旅行禁令
2月1日的禁令幾乎引爆了澳大利亞留學(xué)生的朋友圈，每一個人都半開玩笑地調(diào)侃著自己恐怕回不去上學(xué)了，甚至還有人調(diào)侃現(xiàn)在正在航班上飛往澳大利亞的兄弟們，進(jìn)入海關(guān)時估計要被為難一番了。
接踵而至的是一系列航班取消的消息，放眼朋友圈，一片哀嚎，包括我在內(nèi)，大家的航班因為禁令都紛紛取消了。誰想到讀了20年書，在最后一年就要畢業(yè)的時候，居然面臨“失學(xué)”危機(jī)。
收到航班取消的通知
一線“生機(jī)”
對于2月1日的禁令，大家都在猜測，如果在第三國待滿14天再飛去澳大利亞，是不是就能入境？
沒過幾天，澳大利亞政府發(fā)了一個輔助說明：“能接受去第三國中轉(zhuǎn)14天的留學(xué)生入境澳大利亞?！?/p>
2月6日午夜12點，我糾結(jié)了好久后，終于買了一張第二天晚上飛向曼谷的機(jī)票，這時候我連落地簽需要什么材料我都不知道，泰國對我來說一切都是未知數(shù)。第二天早上告訴了父母后，很明顯感覺他們都有點懵，我只是覺得時間不等人，必須要走。順便算好了14天的日期，又買了一張曼谷-文萊-墨爾本航班的機(jī)票。
據(jù)澳大利亞教育部2019年的數(shù)據(jù)，中國留學(xué)生約占澳大利亞留學(xué)生總數(shù)的四分之一
2月7日，在匆匆忙忙收拾完后，我甚至還做了一套血常規(guī)和胸部CT，在確保自己沒問題后，父母就開車送我去機(jī)場。
出行前的檢查報告
晚上8點的蕭山機(jī)場失去了往日的繁華，冷清得就像一個被遺棄的建筑，只剩稀稀落落的幾個人，整個“國際出發(fā)”只剩下我要坐的獅航這一個出港航班。后來聽同一個航班的泰國朋友說才知道，這是泰國獅航杭州-曼谷航線的倒數(shù)第二趟班航班，我要是稍微猶豫下，可能就去不成泰國了。
雨夜無人的蕭山機(jī)場
抵達(dá)曼谷，走出機(jī)場已是2月8日凌晨5點了，取了行李，去買電話卡時發(fā)現(xiàn)護(hù)照不見了。四處找尋無果后我來到了警察局，結(jié)果發(fā)現(xiàn)護(hù)照安然躺在我相機(jī)包的暗袋里。一場虛驚后，終于回到了酒店休息。
到酒店以后，擋不住舟車勞頓的困意，我倒在床上一下子就睡著了。2月8日是中國農(nóng)歷新年的元宵節(jié)，新年第一抹圓月，驅(qū)趕了漫長寒冬的沉悶，但沒吃到湯圓。
在清邁
到達(dá)曼谷后的第二天，我就離開了曼谷去往清邁，在清邁還有4個一樣需要在第三國中轉(zhuǎn)14天的小伙伴在等著我。清邁的天氣比曼谷好多了，一點不像曼谷那樣稍微一動就渾身濕答答的，而且更開心的是和小伙伴匯合了。
大家在清邁玩了10天左右，那里消費很便宜，感覺每天吃吃喝喝，做馬殺雞，一天就過去了，天天都開心的不行。自從2018年做了一年動畫，2019年跨專業(yè)學(xué)了IT后，難得有這樣的假期讓我那么放松地休息了。
然而，關(guān)于澳大利亞的消息時好時壞，身邊的親朋好友不時發(fā)消息問侯情況怎么樣。網(wǎng)上還傳出不能給澳大利亞移民局打電話咨詢，會導(dǎo)致學(xué)生簽證被取消的傳言。那段時間感覺在第三國等待回澳大利亞的留學(xué)生都草木皆兵，容易受驚。
網(wǎng)上各種假假真真的消息讓我時而覺得有機(jī)會回澳大利亞，時而又擔(dān)心我的簽證會被取消，真是嚇得不行。
午夜“霹靂”
小伙伴們買的都是泰國直飛墨爾本的航班，而我買的航班是2月22日的文萊航空，從曼谷起飛，在文萊轉(zhuǎn)機(jī)再飛墨爾本。我準(zhǔn)備21日從清邁回曼谷。
在回曼谷的前一個晚上，我朋友發(fā)了一個截圖，說文萊航空因為疫情的影響，限制浙江人和江蘇人登機(jī)了，而且限制得特別徹底——轉(zhuǎn)機(jī)都不行的那種。
那時候已經(jīng)晚上12點了，航空公司的客服已經(jīng)下班了，我只能在各個第三國中轉(zhuǎn)的留學(xué)生群里尋找信息。這時發(fā)現(xiàn)了另一個問題，澳大利亞政府發(fā)的文件里說接受在第三國中轉(zhuǎn)14天的留學(xué)生入境，那么到達(dá)第三國的那天算不算一天？還是從到達(dá)那個時間之后開始算？
航空公司對文件的不同解讀，澳大利亞海關(guān)的不同算法，都可能導(dǎo)致簽證被取消。網(wǎng)上主流的有兩種說法，一種是N+14，另一種是N+15（N為入境第三國日期）。
以我為例，我是2月8日入境泰國的，22日離境就是N+14天，而且泰國落地簽也只有14天，所以22日是簽證有效期的最后一天。但是N+14會被很多航空公司拒絕登機(jī)，N+15才被允許登機(jī)。但是我如果按照N+15在2月23日離境，泰國落地簽就會超期。
在各種糾結(jié)中，我在泰國第一次失眠。
可能只睡了3個小時就醒了過來，首先給文萊航空打了一個電話，工作人員告訴我，浙江人肯定不能坐飛機(jī)，不過她建議觀望一下，畢竟政策每天都在變化。
我并不覺得第二天就會對浙江人解禁，所以當(dāng)場買了23日的航班。這張23日酷航從曼谷-新加坡-墨爾本的機(jī)票拯救了我，但也是我后面一列艱難行程的開始。
坎坷歸途
到達(dá)泰國廊曼國際機(jī)場的時候，離值機(jī)的時間還早。給我辦理值機(jī)的工作人員拿著我的護(hù)照算了一會，然后問我喜歡靠窗還是靠走廊，然后就把登機(jī)牌打印出來給我，“您在境外已經(jīng)15天了，根據(jù)規(guī)定已經(jīng)可以回澳大利亞了”。
心里的大石頭終于落下。
出海關(guān)的時候，那個官員看著我的護(hù)照，默默給我指了后面的一個柜臺。
啪，一個章下去，在泰國逾期24小時以內(nèi)，警察也沒罰款，就放我走了，離回澳大利亞越來越近了！
泰國海關(guān)蓋的超期但是放行章
我是下午4點起飛的航班，在候機(jī)廳迷迷糊糊不小心睡著了。醒來的時候已經(jīng)4點10分，然后聽到機(jī)場廣播，航班延誤了。
又過了一會，廣播里說換登機(jī)口了，航班延誤到6點。我換了登機(jī)口，可是隨著時間一點點接近6點，大家都排成一條長隊，突然前面有個印度哥們兒走了出來，嚷嚷道：“航班取消了”。
等了一下午就是這個結(jié)果么？
這時有幾個也是去澳大利亞的中國留學(xué)生過來搭話，大家基本都是去墨爾本和悉尼的，現(xiàn)在飛新加坡的航班取消了，大家把護(hù)照放在一起，準(zhǔn)備抱團(tuán)一起走。
航空公司給了我們4個選擇，前3個選擇都是在素萬那普機(jī)場，8點就有航班去新加坡。最后一個選擇是留在廊曼機(jī)場，不過晚上11點才有航班飛新加坡。
航空公司給出的幾種解決方案
我們幾個在新加坡轉(zhuǎn)飛墨爾本、悉尼的航班時間分別是凌晨0：40和2：00，如果我們留在廊曼機(jī)場就趕不上下一趟航班了。只有搭晚上8點從素萬那普機(jī)場飛新加坡的航班我們才剛好能趕上下一趟航班。但我們需要重新再進(jìn)海關(guān)，拿上行李，然后坐航空公司的車從曼谷北邊的廊曼機(jī)場到東邊素萬那普機(jī)場，這時候已經(jīng)晚上6點半了，到素萬那普至少一個小時吧。
出海關(guān)的隊伍排得很長，隨著隊伍慢慢推進(jìn)，我們前面有兩個中國學(xué)生被海關(guān)攔下來了。我們過去一問，那兩個中國學(xué)生因為超期滯留，被泰國海關(guān)拒絕入境。
我們這群人和那兩個中國學(xué)生一樣，沒法再進(jìn)海關(guān)，就沒法坐車去素萬那普機(jī)場，趕上唯一那班能接上后續(xù)行程的航班。于是我們只好又回到登機(jī)口，等著廊曼機(jī)場晚上11點的那趟航班，那時候大家都饑腸轆轆，而且肯定會錯過回墨爾本和悉尼的航班，情緒都不高，但都挺淡定的。
然而，壞消息還沒完。
因為我們不能在新加坡入境，只能全程是酷航的航班才能把我們帶回澳大利亞。但是，酷航去墨爾本和悉尼最早有空位的航班分別是2月25日和26日，我們離開曼谷那一天才23日。
在候機(jī)大廳等待
就這樣，我們一行人抱著未知、疲倦和未熄滅的憧憬坐上晚上11點起飛的航班，飛向新加坡樟宜機(jī)場。
峰回路轉(zhuǎn)
到新加坡的時候已經(jīng)凌晨2點40了，大家拖著疲倦的身體走下飛機(jī)，機(jī)場幾乎沒有人。不過在經(jīng)歷了一連串的波折后，終于有了好消息，航空公司同意我們轉(zhuǎn)新航的航班回澳大利亞！
我們這一群被困在新加坡機(jī)場的留學(xué)生像中學(xué)生春游一樣浩浩蕩蕩地向另一個航站樓出發(fā)，去那里取登機(jī)牌。
等取完登機(jī)牌，已經(jīng)凌晨4點半了。小伙伴中有的人在一起聊天，有的已經(jīng)睡在了沙發(fā)上，還有的玩著手機(jī)。我已經(jīng)餓得不行了，只想找個餐廳吃口飯。
去悉尼的小伙伴的飛機(jī)比較早，差不多6點就要去登機(jī)口了，大家道別后，我目送他們離開。經(jīng)歷不確定的12小時后，是不是大家的生活也一步步走回正軌了？
接下來是我們?nèi)ツ珷柋镜娜艘禉C(jī)了，這一路上明顯感覺到人流多起來了，早上7點的新加坡機(jī)場開始熱鬧起來，在這中轉(zhuǎn)的人絡(luò)繹不絕，熙熙攘攘，不過沒多少戴口罩的人，好像大家都沒有被影響。
終于登上了回澳大利亞的航班
當(dāng)工作人員和我說“welcome aboard”（歡迎登機(jī)）的時候，我不知道有多興奮，已經(jīng)是倒數(shù)第二關(guān)了！
折騰一晚上實在太累了，8個小時的飛行我睡到最后2小時才醒。到達(dá)墨爾本的時候已經(jīng)是下午4點多，離出發(fā)差不多已經(jīng)花了1天多的時間。
最后一關(guān)是過海關(guān)的時候，那個海關(guān)小哥拿著我的護(hù)照檢查我的日期，然后和我閑聊在泰國的旅程，他覺得留學(xué)生真的太幸苦了，這么大費周章才能回到澳大利亞。他還問：“今天你就回霍巴特（編注：澳大利亞塔斯馬尼亞州首府）么？”
“不行，我太累了，今天我只想睡覺，明天再回霍巴特”。
澳大利亞海關(guān)排隊入關(guān)的人群
從2月7日到2月25日，我花了19天才終于回到了塔斯馬尼亞這個世界盡頭的小島上——再往南就是南極了。
最后的話
故事到這差不多就已經(jīng)結(jié)束了，但是我還是想補(bǔ)充幾點：
1、我回到霍巴特的第二天，學(xué)校就給我發(fā)郵件打電話，學(xué)校工作人員在電話里十分關(guān)心我們在第三國中轉(zhuǎn)14天的學(xué)生的心理狀態(tài)，畢竟剛回澳大利亞，可能會受到歧視，叫我們遇到這方面的問題就和他們溝通，并希望我回到TAS之后生活能回歸正常，不要有心理負(fù)擔(dān)。
2、汽車廣播里的主持人一直在呼吁當(dāng)?shù)厝巳ブ胁蛷d吃飯，因為這次疫情讓很多中餐廳生意慘淡，甚至關(guān)門，呼吁他們?nèi)椭袊呐笥褌儭?/p>
3、塔斯馬尼亞大學(xué)是給學(xué)生發(fā)補(bǔ)助比較早的學(xué)校，給去第三國中轉(zhuǎn)的學(xué)生補(bǔ)助1500澳元（約6900元人民幣）的旅行補(bǔ)貼，給被困在國內(nèi)的學(xué)生補(bǔ)助500澳元的網(wǎng)費補(bǔ)貼，并且安排了很多線上講座和網(wǎng)絡(luò)教程，老師也特別關(guān)心困在中國的學(xué)生的情況，甚至還建了微信群來幫助學(xué)生解答問題。
這一次的行程就是一路被各國政策壓著跑，在各個政策的夾縫中生存。每個國家都對這次疫情做出了各種預(yù)防措施和行動，并且政策一直在變，大家都承擔(dān)著各種變化的可能性，第三國并不是100%就能成功的道路。
但至少我是幸運的。
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