國(guó)產(chǎn)艦載機(jī)目前以殲15飛鯊為主，未來(lái)肯定是“海四代”，但是大家可知在這之前曾經(jīng)歷過(guò)多少次“改改改”呢？從殲7改艦、殲8改艦、一直到運(yùn)7改艦載預(yù)警機(jī)，而在95時(shí)期國(guó)產(chǎn)艦載機(jī)計(jì)劃達(dá)到巔峰，甚至還有殲13上艦計(jì)劃。
國(guó)產(chǎn)艦載機(jī)改進(jìn)和預(yù)研，開(kāi)始于“85”，在“95”期間達(dá)到巔峰，為了配合1989年獲批的“891航母工程”，601和611所都開(kāi)始搞自己的艦載機(jī)計(jì)劃，甚至603所也有一個(gè)新艦載機(jī)項(xiàng)目，既渦槳雙垂尾預(yù)警機(jī)，可以說(shuō)是百花齊放，當(dāng)時(shí)的航空工業(yè)都鉚足了勁，準(zhǔn)備開(kāi)展一場(chǎng)前所未有的浩大工程。
最早611所提出的是殲7改艦載機(jī)方案，而相對(duì)的601提出的是老本行殲8II改艦載機(jī)。如果不出意外，很可能國(guó)產(chǎn)第一代艦載機(jī)就要這兩種二代機(jī)改型中二選其一。
但轉(zhuǎn)機(jī)發(fā)生在1989年6月，時(shí)任航空工業(yè)601所副總師的李天，也就是后來(lái)設(shè)計(jì)殲11和雪鸮的李老。他向時(shí)任海軍副司令員匯報(bào)，認(rèn)為艦載機(jī)起降要求特殊，需要強(qiáng)調(diào)低空性能，和二代高空高速陸基戰(zhàn)機(jī)差距太大，改進(jìn)工作復(fù)雜，對(duì)氣動(dòng)布局和升力的調(diào)整不亞于重新設(shè)計(jì)一款戰(zhàn)機(jī)，并且建議一切從頭開(kāi)始設(shè)計(jì)一款全新艦載機(jī)，一步到位追平世界先進(jìn)水平。
這次匯報(bào)說(shuō)的很實(shí)在，當(dāng)然也是因?yàn)?01所本身就在進(jìn)行殲擊13的艦載型技術(shù)研究。在和611的鴨翼殲9競(jìng)爭(zhēng)失敗后，601對(duì)殲13進(jìn)行大刀闊斧的改進(jìn)，最終的殲13艦載機(jī)方案是一種單發(fā)、單座機(jī)型，定位上接近殲10，技術(shù)特點(diǎn)上又和F/A-18大黃蜂一樣采用了邊條翼，肋下進(jìn)氣方式，而且有強(qiáng)化起落器和彈射掛鉤設(shè)計(jì)，方案完成度比較高。
而新殲13一開(kāi)始立足的就是一機(jī)多型，不僅有艦載版本，還有陸基版本，這個(gè)是用于爭(zhēng)奪外貿(mào)訂單的。大家看著是不是有點(diǎn)眼熟，這想法是不是和現(xiàn)在的FC-31差不多呢，其實(shí)FC-31何嘗不是601要完成當(dāng)年殲13的遺憾。插一句題外話，F(xiàn)C-31的未來(lái)也會(huì)是一機(jī)多型，艦載型和陸基外貿(mào)型也可能是分開(kāi)的。
從現(xiàn)在的殲13艦載版模型中，我們可以看到典型的大邊條翼設(shè)計(jì)，而且可以加掛副油箱和多枚反艦和空空導(dǎo)彈?？梢?jiàn)殲13艦載版已經(jīng)發(fā)展到了一定程度，如果不是1995年航母方案下馬，殲13很可能早于殲15上艦，成為國(guó)產(chǎn)版的“大黃蜂”。
除此之外，上面提到的603所搞的艦載預(yù)警機(jī)方案也是有聲有色，采用引進(jìn)的固定翼渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，具有雙垂尾的特征，這和現(xiàn)在的美E-2C預(yù)警機(jī)有些類似。武漢的陸地航母驗(yàn)證設(shè)施上的預(yù)警機(jī)模型，也可能是使用了603的這一設(shè)計(jì)。
這一批巔峰時(shí)期的預(yù)警機(jī)，后面命運(yùn)大家都了解了，大部分全部下馬了，不過(guò)意義依然重大，正是因?yàn)?01所從殲13艦載機(jī)項(xiàng)目中積累了大量技術(shù)和人才，所以殲15飛鯊才能比較順利的誕生，同時(shí)這個(gè)未完成的夢(mèng)，又延續(xù)到了FC-31身上，601還在繼續(xù)努力。
可以說(shuō)我們看到的往往是結(jié)果，但是在這個(gè)結(jié)果背后，其實(shí)是幾代人積累最后才能有所收獲，武器裝備開(kāi)發(fā)沒(méi)有捷徑可以走，努力努力再努力，將研發(fā)儲(chǔ)備在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候孕育為重點(diǎn)型號(hào)，并沒(méi)有大家想的那么輕松。
