日前，全球首搭量產(chǎn)“透明”A柱的哪吒U上市，補貼后售價13.98-19.98萬元。
相比同級別的小鵬G3和威馬EX5來看，同樣都是賣13萬起步的緊湊型純電SUV，哪吒U在智能配置等方面更出色一些，最大的亮點在于配備了“透明A柱”，消除了視覺盲區(qū)。
那么，作為哪吒汽車的第二款量產(chǎn)純電SUV，哪吒U共有2個續(xù)航版本、6個不同配置車型，每個版本的配置有什么區(qū)別？買哪一個配置更劃算？
哪吒U搭載的是寧德時代提供的NCM811電池，其中400km續(xù)航版本裝載了58kWh電池，而500km續(xù)航的電池容量是66.4kWh。另外，新車還并配備了HozonEPT2.0電池溫控系統(tǒng)，以及與上汽變速器聯(lián)手打造的S-EDS“三合一”高性能集成電橋。
其中400 U行版車型搭載了峰值功率為120kW、最大扭矩為210Nm的永磁同步電機。其他五款車型，均搭載峰值功率為150kW、最大扭矩為310Nm的永磁同步電機。
目前消費者選擇純電動汽車的時候首先看的還是續(xù)航。如果您對續(xù)航要求較高的話，推薦選擇500km的長續(xù)航版本車型，價格在15.98萬元以上。
首先推薦的是17.98萬的520 U創(chuàng)版，續(xù)航是500km，同時安全、智能化配置也很豐富， AEB自動緊急制動、APA一鍵式自動泊車、IACC智能自適應(yīng)巡航、FCW前防撞預(yù)警、LKA車道保持等等功能都具備。
如果預(yù)算沒有這么多的話，可以選擇15.98萬元的520 U行版，各類實用性功能都有，性價比相對較高。
而對于續(xù)航要求不高，且預(yù)算更低的話，則可以選擇13.98萬的入門版車型。
至于全球首搭的“透明”A柱功能，17.68萬元的400 U享版和19.98萬的520 U享版車型可以選裝，用戶需要花費1.2萬元。
“透明A柱”是基于哪吒汽車AR-View系統(tǒng)設(shè)計，車內(nèi)A柱設(shè)有一塊12英寸的AMOLED柔性屏，可根據(jù)駕駛者的頭部移動來自行調(diào)整畫面視角。至于該選裝是否值得，編輯覺得還得看個人需求。
17.98萬的520 U創(chuàng)版
推薦指數(shù)：★★★★★
520 U創(chuàng)版只需要在400 U享版價格相差3000元，就可以獲得500km的續(xù)航，但配置有所降低，主要少了3D高清全景影像、手機無線充電、感應(yīng)式電動尾門等功能。
但520 U創(chuàng)版整體的配置還是挺豐富的，不僅配備行車記錄儀等實用配置，還有ACC全速段自適應(yīng)巡航、AEB自動緊急制動、APA全自動泊車等智能輔助駕駛功能，是6個配置當(dāng)中性價比最高的版本。
15.98萬的520 U行版
推薦指數(shù)：★★★★
520 U行版相比520 U創(chuàng)版少了ACC全速段自適應(yīng)巡航、APA全自動泊車等智能輔助駕駛功能，價格便宜了2萬元。
而相比同樣都是15萬級的400 U創(chuàng)版，520 U行版價格貴3000元，續(xù)航多了100km，配置相對少一些。
13.98萬元的400 U行版
推薦指數(shù)：★★★
400 U行版是哪吒U的低配版車型，補貼后售價是13.98萬元，該版本車型搭載的是最大功率為120kW的永磁同步電機，NEDC續(xù)航是400km。
相比15.68萬元的400 U創(chuàng)版，低配版車型價格便宜了1.7萬元，除了動力性能和續(xù)航更低一些，還少了全新C-booster制動能量回收系統(tǒng)、頭部側(cè)氣簾、主駕座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、后視鏡電動折疊等實用性功能。
而400 U享版比400 U創(chuàng)版，價格多了2萬元，主要是多了ACC全速段自適應(yīng)巡航、ICA高速巡航中央行駛輔助系統(tǒng)、AEB自動緊急制動、LKA車道保持輔助、TJA交通擁堵輔助等L2級智能輔助駕駛功能。
